Kedu ihe Boeing na-ekwu mgbe mkpesa ụgbọ elu Lion Air Flight 610 gasịrị?
Kedu ka Boeing 737 Max dị mma. Nke a bụ ajụjụ a na-ajụ mgbe niile Lion Air n'ihe mberede gburu Indonesia na ihe ndị ọzọ mgbe akụkọ kachasị ọhụrụ chọpụtara na Boeing achọpụtaghị njehie ngwanrọ nke kpatara ọkụ ịdọ aka ná ntị adịghị arụ ọrụ ma ghara inye ndị na-anya ụgbọelu ozi gbasara usoro njikwa ụgbọ elu.
Ihe kpatara mmadụ 189 nwụrụ na ọdụ ụgbọ elu bụ ihe metụtara atụmatụ Boeing, nhazi ụgbọ elu na njehie ụgbọelu nke butere ọdachi ahụ.
Taa Boeing wepụtara nkwupụta na-esonụ gbasara ntọhapụ taa nke akụkọ nyocha ikpeazụ nke Lion Air Flight 610 nke Kọmitii Nchekwa Ụgbọ njem Mba Indonesia (KNKT):
“N'aha onye ọ bụla nọ na Boeing, achọrọ m ịkọrọ ezinaụlọ na ndị m hụrụ n'anya nke ndị nwụrụ anwụ n'ihe mberede ndị a nkasi obi anyị nwere. Anyị na ọdụm Ikuku na-eru uju, anyị ga-achọ igosipụta ọmịiko anyị nwere n'ebe ezinụlọ Lion Air nọ, "Boeing President & CEO Dennis Muilenburg kwuru. "Ihe omume ọjọọ ndị a emetụtala anyị niile, anyị ga na-echetakwa ihe merenụ."
"Anyị na-eto Kọmitii Nchekwa Ụgbọ njem Mba Indonesia maka nnukwu mbọ ọ na-agba iji chọpụta eziokwu nke ihe mberede a, ihe ndị na-enye aka na ihe kpatara ya na ndụmọdụ ndị ezubere maka ebumnuche anyị na nke a agaghị eme ọzọ."
"Anyị na-agwa ndụmọdụ nchekwa nke KNKT, ma na-eme ihe iji kwalite nchekwa nke 737 MAX iji gbochie ọnọdụ njikwa ụgbọ elu mere na ihe mberede a ka ọ ghara ime ọzọ. Nchekwa bụ uru na-adịgide adịgide maka onye ọ bụla nọ na Boeing yana nchekwa nke ọha na-efe efe, ndị ahịa anyị, na ndị ọrụ nọ n'ụgbọelu anyị bụ ihe kacha anyị mkpa mgbe niile. Anyị ji mmekọrịta anyị na ọdụ ụgbọ elu akpọrọ ihe, anyị na-atụkwa anya ịga n'ihu na-arụkọ ọrụ ọnụ n'ọdịnihu. "
Ndị ọkachamara Boeing, na-arụ ọrụ dị ka ndị ndụmọdụ teknụzụ na United States National Transportation Safety Board, akwadola KNKT n'oge nyocha ahụ. Ndị injinia ụlọ ọrụ a na-arụkọ ọrụ na US Federal Aviation Administration (FAA) na ndị ọzọ na-ahụ maka ụwa iji mee mmelite ngwanrọ na mgbanwe ndị ọzọ, na-eburu n'uche ozi sitere na nyocha KNKT.
Kemgbe ihe mberede a, 737 MAX na ngwa ngwa ya na-enweta ọkwa na-enweghị atụ nke nlekọta nchịkwa zuru ụwa ọnụ, nyocha na nyocha. Nke a gụnyere ọtụtụ narị nnọkọ simulator na ụgbọ elu nnwale, nyocha usoro nke ọtụtụ puku akwụkwọ, nyocha nke ndị na-ahụ maka njikwa na ndị ọkachamara nọọrọ onwe ha yana nnukwu asambodo chọrọ.
N'ime ọnwa ole na ole gara aga Boeing na-eme mgbanwe na 737 MAX. Nke kachasị nke ọma, Boeing emezigharịla ụzọ sensọ Angle of Attack (AoA) si arụ ọrụ na akụkụ nke ngwanrọ njikwa ụgbọ elu a maara dị ka Sistemụ Augmentation Characteristics (MCAS). N'ịga n'ihu, MCAS ga-atụnyere ozi sitere na sensọ AoA abụọ tupu ịgbalite, na-agbakwunye nchebe ọhụrụ.
Na mgbakwunye, MCAS ga-agbanye ugbu a ma ọ bụrụ na sensọ AoA abụọ kwenyere, ga-arụ ọrụ naanị otu ugboro na nzaghachi AOA na-ezighi ezi, ọ ga-adịkwa n'okpuru oke oke nke enwere ike iji kọlụm njikwa gafere.
Mgbanwe ngwanrọ ndị a ga-egbochi ọnọdụ njikwa ụgbọ elu mere na mberede a ime ọzọ.
Na mgbakwunye, Boeing na-emelite akwụkwọ ntuziaka ndị ọrụ na ọzụzụ ndị na-anya ụgbọ elu, e mere iji hụ na onye ọkwọ ụgbọ elu ọ bụla nwere ozi niile ha chọrọ iji fega 737 MAX n'enweghị nsogbu.
Boeing na-aga n'ihu na FAA na ụlọ ọrụ nchịkwa ndị ọzọ n'ụwa niile na asambodo nke mmelite ngwanrọ na mmemme ọzụzụ iji weghachi 737 MAX n'enweghị nsogbu.
